上港送机**-上港机场

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上港送机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上港送机的解答，让我们一起看看吧。

博阿斯离开球迷无人送机，为何上港与恒大差距如此之大？

博阿斯情商智商太低了。眼高手低。眼中无人。自以为是。从联赛初期的最少一冠。到三大皆空。太伤球迷的心了。反观恒大。本赛季投入少。伤兵不断。虽然离赛季初的目标有距离。但仍然取得了二冠的成绩。斯科拉利在恒大总的来说还是赢得了球迷的心。

上港俱乐部已经做了官方解释，博阿斯并没有正式离开上海，而是先回去办一点私事，所以没有通知记者媒体采访。正式离开在12月16日左右。现在所见这张照片是在机场安检通道所拍，这个通道当然不可能有其他人伴随。拍摄者把这样的照片公布网上可谓别有用心，目的还是为了继续抹黑上港。有脑子的人都应该想得明白，博阿斯虽然没有拿到一个冠军，但他对上港的成绩提升还是有功劳的。上港俱乐部不会因为冠军问题就不顾礼仪冷落博阿斯的。相信网友会看到博阿斯正式离开上海的场景，会给造谣者一个响亮的耳帖子。

哈，没走，还要回，月中走，不是赛季时全国球迷喷他希望他走，我预言，那些喷他媒体，不用很久，就假惺惺说博这好那好了，我感觉请教练又不是请道德家，传教士，博成绩可以的，不应走，也许他想回欧洲一线，老实说中超做五年，就回不了主流联赛

武磊平均四天一场比赛是什么水平？

谢悟空邀请。十月份确实是对武磊也是对西班牙人队的考验，尤其对武磊来说，本月西甲有四场比赛（下图），欧联有两场比赛（4号已完赛一场对中央陆军，25号对阵卢多戈雷茨），还要加上两场世预赛40强比赛（10和15号分别对阵关岛和菲律宾）。简单按日期排列，即本月八场比赛分别是在4号、6号（今天客对马略卡，武磊进入大名单）、10号、15号、20号（主对比利亚雷亚尔）、25号、27号（客对莱万特）、31号（客对毕尔巴鄂）进行，无疑赛程非常紧密，最主要的是为国家队武磊还要进行长距离飞行，还要面临时差问题。

实际上从打马尔代夫（9月10号）开始到上场对中央陆军（10月4号），武磊的赛程就已经非常紧了，25天一共有7场比赛，不到四天就有一场比赛，而显然最终武磊都挺了过来，并以对阵中央陆军时惊世一脚完美收场。武磊只是在打完马尔代夫之后的那场对埃瓦尔的比赛没有登场，余下6场比赛武磊打满了3场（其中胜马尔代夫、平费伦茨瓦罗斯、负皇家社会），其它3场在64分钟被分别换下和换上以及在76分钟被换下（分别对阵塞尔塔、巴拉多利德和中央陆军，结果是一平一负一胜）。

应该说在如此密集赛程情况下，作为主教练适当做出轮换很正常，而考虑武磊打马尔代夫长途奔波又有时差让其适当休赛一场也是可以理解。因此现在就武磊自身体能以及7月末俱乐部才正式宣布武磊术后完全康复来说，武磊6场比赛5场首发3场打满全场，平均出场时间73分钟已经算是不错的了。而略微遗憾也是不必忌讳的，只是武磊在联赛中至今还没有取得进球，他的发挥也不能说是非常好，而球队在联赛中的表现也差强人意。

其实除了武磊个人能力问题，不得不说新赛季西班牙人队教练球员变动都很大，总体看西班牙人还处在一个磨合阵型和打法的过程，而从武磊经常被赋予更多防守任务和位置变化来看，加耶戈或许心里也清楚球队实力有限，因此这在某种程度上也限制了武磊的发挥。好在武磊在对阵中央陆军的比赛中再次证明了他还是有自己的优势和特点，也让球迷以及队友特别是加耶戈看到了武磊的潜能和价值，会对他更有信心。

相信伴随武磊彻底康复和逐渐磨合适应球队“新模式”，西班牙人和武磊都会越来越好。虽然本月赛程依然紧密，其中武磊有国家队比赛任务，但也相信武磊会咬牙坚持，至少武磊的态度没有问题。加油。

武磊四天一场比赛，只能说比赛太密集强度太大。不能说他比赛水平怎么样。他对待比赛的职业道德一直都很高，不会因比赛密集，就会像其它职业球员一样耍点滑头，出工不出力。至于他的水平一直就那样了，年纪也在哪里，要想在有所突破是很困难的。

比赛太密集，体力消耗就很大，有时候身体就会吃不消，肌肉供氧不充分，肌肉拉伤，酸疼到受伤的事情就会发生。过度劳累在生理心理上都是一种煎熬，仅仅靠精神支撑还是不科学的。但是，作为职业球员有时候别无选择，只能希望他尽量调节好自己，上场踢出自己应有的水平。希望他的教练分配好上场时间，做好轮换。为了球员的健康及运动生命做一些妥协，达到双方互利共赢。@武磊7

青训对中国足球有多重要？

目前来说，中国的青训不完善，也不好。

一、缺乏成熟的球探系统，一是球探数量不多，导致许多人才被埋没，二是即使有球探，但是水平不高，选出来的孩子发展上限低。

二、青训的压力都压在各俱乐部，一条腿走路不协调，俱乐部也是要生存的，俱乐部旗下的青训学院要生存除了俱乐部投资，还要收取高额学费来保证运转，这种模式下，不知吓到多少孩子的家长。

三、升学压力大，没有家长甘冒风险把孩子送到青训机构去，在这种体制下，学校也不愿意留出宝贵的时间给学生开展兴趣。

四、环境差，现在足球环境太差，导致没人愿意参与这个行业，没人参与，这个行业水平自然而然的平均水平就会下降。

以上4点，互相促进，恶性循环。

如果不发生大的改变，我们的青训和足球也无出头之日，不破不立方能进步。

什么叫青训？如果将青或训拆分来看，青就是青年，训就是训练，按足球概念的青年，应该是18岁以下才算青年足球运动员，也就是训练18岁以下青年人踢足球，但如果按正常人18岁以下还应该是读中学阶段，还不算是有自谋出路生活有着落的正常成年人，也就是说还要被父母供养的孩子，而中国人强调的青训，显然是把18岁以下的青年人当成是有谋生能力的正常成年人看，于是就把青训当成企业一样性质办了，总强调是俱乐部责任，而俱乐部是国企或私企或私人拥有，他们办俱乐部的目的肯定是为赚钱的，要俱乐部向没有谋生能力的人收高额培训费，显然是强人所难不合理的，而要俱乐部私办中学，也不是个个俱乐部有能力做到的，从此推论，将中国足球落后是青训不力做成，显然是落错药落错结论之说法，有能力办青训，非公办学校不可，也就是青年人在读中学时就要训练做个足球运动员的。

到此，以上就是小编对于上港送机的问题就介绍到这了，希望介绍关于上港送机的3点解答对大家有用。